Кинематика и податливость подвески
11– степенная испытательная установка K&C Rig TITAN предоставляет широкие возможности для исследования как целых подвесок легковых машин и малотоннажных грузовиков , так и отдельных элементов подвески.
K&C rig исследует поведение подвески при:
- Изменении схождения колес
- Изменении угла развала колес
- Изменении колесной базы
- Изменении режима движения
Снятие характеристик:
- вертикальные скорости колес
- особенности поворота
Характеристики TITAN :
- очень высокая жесткость силовой рамы
- высокоточное измерение перемещения 6-степенных стоек колес посредством меток и ИК-камер
- виртуальное трехмерное отображение корпуса автомобиля вокруг нагруженного колеса
- простая установка для измерения характеристик передней и задней части подвески при помощи ПЛК подвижного стола
- управление поворотом рулевой оси с помощью выдвижной «руки»
- 6-степенная нагрузочная платформа с хабом для цифровой передачи данных на декодер типа DSP
(один цифровой кабель для 12 формирователей сигналов).
- запись видео 6-степенных испытаний с возможностью редактирования
Испытания подвески
6 -степенная испытательная установка способна смоделировать дорожные нагрузки на автомобильные подвески следующим образом:
- Вертикальные толчки
- Продольные/поперечные нагрузки
- Боковые перемещения и нагрузки
- Поворот рулевого колеса на заданный
угол и нагружение моментом силы
- Поворот на заданный угол развала
и нагружение моментом силы
Трехосный колесный датчик силы, закрепленный между колесом и цапфой позволяет записывать всю историю нагружений , а пакет ПО ITRM _ Pro обеспечивает высокую точность воспроизведения дорожной истории в лаборатории.
Цифровой контроллер серии EU3000 добавляет возможностей управления:
- задание профиля сигнала управления
- модальное управление
- управление по методу «rain flow»
- итерация в режим е реального времени
- управление по пикам и фаза
4-стоечные испытания
4-стоечная платформа создана для испытания легковых автомобилей и небольших грузовиков. SERVO2000 предлагает полный спектр испытаний на шум и вибрацию при движении, скрип и тесты на выносливость. Силонагружатели с большим запасом по боковым нагрузкам , малым трением и точным позиционированием вместе с передовой цифровой электроникой легко позволяют исследовать ресурсные возможности автомобилей.
Дорожные симуляторы могут управляться как вручную человеком, так и дистанционно автоматическим способом. Начиная от 2-стоечных стендов для испытаний мотоциклов и заканчивая 12-канальными платформами, SERVO2000 способен удовлетворить любые требования заказчика.
4-стоечная платформа в
климатической камере
Автоматическая настройка расстояния
по колее и колесной базе автомобиля
Видео работы 4-стоечного сервогидравлического стенда можно посмотреть, перейдя по следующим ссылкам:
http://www.youtube.com/watch?v=5oJGpaLFgzs&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=Av1FMJStw_8&feature=youtu.be
Амортизаторы
Амортизаторы находят свое широкое применение в большом числе систем: от велосипедов до мотоциклов, от легковых автомобилей до грузовиков и машин военного назначения. SERVO2000 создает универсальныеиспытательные машины для всех вышеуказанных случаев.
Системы отличаются высокой точностью измерения характеристик в процессе испытаний, возможностью приложения дополнительных боковых нагрузок и тестированием нескольких образцов одновременно.
Специальное программное обеспечение LabExpert-ProDamper является результатом многолетнего опыта в области испытаний амортизаторов. Оно разработано как для научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, так и для приемо-сдаточных испытаний.
Области применения:
• Cнятие динамических характеристик при испытаниях амортизаторов;
• Испытания на трение;
• Ресурсные испытания при синтезированных или реальных дорожных сигналах;
• Ресурсные испытания нескольких амортизаторов;
• Ресурсные испытания с боковыми нагрузками;
• Оценка полей допусков и кривых;
• Приемо-сдаточные испытания амортизаторов на производстве;
• Гидравлические испытательные стенды для испытаний клапанов амортизаторов;
• Мобильные системы для испытаний на полигонах;
Машина для испытания амортизаторов Машина для проверки качества
с приложением боковой нагрузки на линии производства амортизаторов
Специальное программное обеспечение LabExpert-ProDamper для испытания амортизаторов
Download PDF
Испытание рулевого управления
Существует огромное количество различных моделей рулевых колонок и решений на их основе . Поэтому , системы для их испытания должны обладать определенной гибкостью для охватывания всех возможных размеров и внешних условий .
Высокая точность и долговечность являются приоритетными качествами, крайне важными для безопасности, которыми должны обладать рулевые механизмы . Многофункциональный стенд "Сфера" позволяет точно измерять большинство параметров в моделях рулевого управления.
Многоосевые стенды для испытания на выносливость, имеющие от 3 до 7 осей , способны воспроизводить как отдельные усталостные профили, так и всю историю нагружений во времени . Во время испытаний возможно смоделировать все вероятные условия окружающей среды.
Трехосный стенд для ресурсных испытаний Многофункциональный
рулевого управления в климатической камере стенд "Сфера"
Сцепление и трансмиссия
Трансмиссия главным образом состоит из карданного вала, универсальных шарниров , дифференциалов , полуосей и
ШРУСов. Каждая из этих составляющих может быть испытана в статическом положении или при вращении. В статическом
положении к испытуемому образцу прикладывается момент без его вращения. Для воспроизведения условий испытаний ,
близких к реальным , образец подвергают вращению, в то время как действует нагружающий крутящий момент . На
стендах вращательного типа обычно проводятся испытания сразу нескольких компонентов трансмиссии , объединенных
в единую цепочку .
+/-50 кН*м стенд Стенд для вращающихся валов трансмиссии Стенд для испытания
валов трансмиссий
без вращения
+/- 64 кН*м поворотный стенд 4-стоечный стенд для испытания полуосей
Ободы колес, подшипники и педали
Ободы колес являются критичными в отношении безопасности компонентами , которые требуют
тщательных испытаний в соответствии со всеми европейскими стандартами. SERVO2000 также
имеет возможность изготовления стендов для испытания различных подшипниковых узлов и педалей.
Стенд для испытания колесных подшипников на долговечность
Стенд для испытания обода колеса Стенд испытания педалей
Подрамники и буксирные проушины
Для алюминиевых подрамников малотоннажных автомобилей требуются испытания в коррозионной среде.
Многоосевые стенды Servo2000 для испытания на выносливость специально были разработаны для
таких задач . Подрамник или его часть устанавливается в автоклав и подвергается нагрузкам сразу по
нескольким осям.
Буксирные проушины также являются важными в отношении безопасности элементами и нуждаются в
испытаниях, согласно установленных норм.
3-осевый стенд для испытания на выносливость рам в коррозионной среде
Испытания буксирных проушин
Эластомеры
Эластомеры и резины находят свое широкое применение не только в автомобильных системах, но и во многих других промышленных областях. Каждое резиновое изделие имеет свой ресурс, именно поэтому так важно проводить исследования для определения всех его техничнических и эксплутационных характеристик.
Servo2000 предлагает широкий диапазон универсальных испытательных машин с возможной частотой испытаний до 600 Гц, начиная от одноосевых и биаксиальных машин и заканчивая стендами с возможностью проверки образцов с несколькими степенями свободы.
Области применения:
• Динамические испытания эластомерных компонентов и материалов;
• Определение потери угла, динамической жесткости, потери работоспособности и др;
• Статические испытания с оценкой жесткости;
• Резонансные испытания при свободной осцилляции;
• Ресурсные испытания;
Биаксиальный стенд 4-степенной стенд 500 Гц испытательная машина
Download PDF
